那覇〜鹿児島フェリー:マルエーフェリーとマリックスラインが1日交互運航、毎日1往復。所要約25時間。2等片道14,880円。途中寄港地は奄美大島・徳之島・沖永良部島・与論島・渡久地港。運航船はフェリーあけぼの・波之上(マルエー)、クイーンコーラルプラス・クロス(マリックス、2021年最新船)。
那覇と鹿児島を約25時間で結ぶ長距離フェリー航路は、マルエーフェリーとマリックスラインの2社が1日交互に運航しています。途中、奄美大島・徳之島・沖永良部島・与論島・渡久地港に寄港し、奄美群島の島々への足としても重要な役割を果たしています。
航路概要

那覇〜鹿児島間は約730kmで、奄美群島の島々に順次寄港しながら約25時間かけて航海します。出発は那覇ふ頭(旭橋駅徒歩10分)で、泊ふ頭(とまりん)とは別の場所です。
スケジュール

上り(那覇→鹿児島)
那覇港7:00発 → 渡久地港9:00 → 与論島 → 沖永良部島 → 徳之島 → 名瀬港(奄美大島)→ 鹿児島新港翌8:30着
下り(鹿児島→那覇)
鹿児島新港18:00発 → 名瀬港翌5:00 → 亀徳港(徳之島)9:10 → 和泊港(沖永良部島)11:30 → 与論港13:40 → 渡久地港16:40 → 那覇港19:00着
料金表(那覇⇔鹿児島)

| 等級 | 片道料金 | 備考 |
|---|---|---|
| 2等 | 14,880円 | 大部屋(マット・毛布付) |
| 2等寝台B | 16,960円 | 8名部屋二段ベッド(マルエーのみ) |
| 2等寝台A | 21,160円 | カーテン付二段ベッド |
| 1等 | 29,760円 | 個室(2〜4名)、TV・洗面付 |
| 特等 | 37,200円 | ツインベッド、バス・トイレ・TV付 |
| 学割(2等) | 11,910円 | 20%引 |
上記に加え、燃料油価格変動調整金(BAF、参考値:片道1,680円)が別途必要です。車両航送は片道約60,000〜107,800円(車長による、運転手1名分の2等運賃含む)。
運航船舶の比較

| 船名 | 会社 | 就航年 | トン数 | おすすめポイント |
|---|---|---|---|---|
| フェリーあけぼの | マルエー | 2008年 | 8,083t | 木目調北欧風内装 |
| フェリー波之上 | マルエー | 2012年 | 8,072t | セパレート二段ベッド |
| クイーンコーラルプラス | マリックス | 2008年 | 5,910t | 唯一の展望浴室 |
| クイーンコーラルクロス | マリックス | 2021年 | 約8,000t | 最新船、キッズルーム完備 |
マルエーとマリックス、どちらを選ぶ?
料金は両社基本同額です。マルエーフェリーは2等の仕切り板が充実してプライバシーが高く、格安な寝台Bオプション(+2,080円)があるのが強み。マリックスラインはクイーンコーラルクロス(2021年就航の最新船)が魅力で、プラスの展望浴室は船旅のハイライトになります。クロスにはキッズルーム・授乳室もあり、子連れ旅にも対応しています。
予約方法と注意事項

マルエーは電話(099-226-4141)またはWeb(ferry.smaku.app)、マリックスは電話(099-225-1551)またはWebで予約可能。いずれも乗船日1ヶ月前の同日から受付開始です。
船内でクレジットカードは使用不可。レストラン・売店では現金が必要です。Wi-Fiは一部区画のみ利用可能。ペット同伴は可能ですが客室には入れず、ペットルーム預かり(1,540円)となります。
途中の島で下船するには

那覇から奄美群島の各島への運賃は距離に応じた設定です。例えば那覇→与論島は2等5,920円、那覇→奄美大島は2等10,500円程度。途中寄港地での下船は予約時に申告してください。
よくある質問

どの等級がおすすめですか?
25時間の長旅なので、予算が許せば2等寝台A以上がおすすめです。横になって休める個人スペースの有無で快適さが大きく変わります。最安で行くならマルエーの2等寝台B(+2,080円で二段ベッド確保)がコスパ最強です。
船酔いが心配です
太平洋側(特に奄美大島〜鹿児島間)は外洋に出るため揺れる場合があります。船酔い薬は乗船前に服用してください。船の中央〜やや後方の低い位置が最も揺れが少ないです。
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island 鹿児島航路の寄港地ガイド
与論島フェリーガイド — 百合ヶ浜の絶景と最安アクセス
沖永良部島フェリーガイド — 鍾乳洞と花の島
徳之島フェリーガイド — 闘牛と世界自然遺産
奄美大島フェリーガイド — 世界自然遺産の島
※ 2026年5月就航の久米島オーシャンジェット(那覇⇔久米島約82分・7,800円)も新たな選択肢です。










