名門大洋フェリー完全ガイド2026｜大阪南港〜新門司・フェリーきょうと／おおさかIIで瀬戸内海を渡る

Q: 名門大洋フェリーの第1便と第2便はどう違いますか

第1便は夕方17時頃出港・翌朝5時30分頃到着、第2便は夜19時50分頃出港・翌朝8時30分頃到着です。料金は基本的に同水準です。

Q: 新造船「フェリーきょうと」「フェリーおおさかII」はいつ就航しましたか

「フェリーきょうと」は2023年7月、「フェリーおおさかII」は2024年4月に就航しました。LNG・重油併用のハイブリッド推進システムを搭載した環境対応型の最新船です。

Q: マイカーやペットは載せられますか

マイカー、バイク、トラックいずれも航送可能です。ペット同伴の場合は専用のペットルーム（有料）を予約できます。

Q: 阪九フェリーとの違いは

出発港が大阪南港（名門大洋）と神戸・泉大津（阪九）で異なります。両社とも新造船投入が進み船内設備の水準は同等です。

Q: 船内で食事はとれますか

船内レストランでバイキング形式の夕食と朝食を提供しています。営業時間外は自販機やカップ麺コーナーで軽食を取ることができます。

2026年5月31日2026年6月21日

名門大洋フェリーは、大阪南港と新門司港を結ぶ瀬戸内海航路を運航する老舗フェリー会社です。1日2便体制で、夜行便（第1便・第2便）が運航されています。2023年7月に新造船「フェリーきょうと」、2024年4月には2隻目の新造船が就航し、船隊が一新されました。LNGと重油を併用する低環境負荷型のハイブリッド推進システムや、個室主体の客室構成、瀬戸内海の景色を楽しめる展望デッキなど、近代的な長距離フェリーの魅力が凝縮されています。本記事では運航スケジュール、料金、新造船の特徴、大阪南港・新門司港へのアクセス、姉妹航路の阪九フェリーとの違いまで詳しく解説します。最新情報は名門大洋フェリー公式サイトでご確認ください。

名門大洋フェリーとは｜大阪〜九州を結ぶ60年超の老舗

名門大洋フェリーは1962年創業の長距離フェリー会社で、本社を福岡県北九州市に置きます。大阪南港（大阪市住之江区）と新門司港（北九州市門司区）を結ぶ航路を、設立から半世紀以上にわたり運航し続けています。1日2便の夜行便体制を継続しており、関西〜九州の貨物・旅客輸送において重要な役割を担っています。

同社は阪九フェリーと同じSHKライングループには属さず、商船三井系の独立した経営です。とはいえ大阪南港〜新門司港という基幹航路は阪九フェリー（神戸・泉大津〜新門司）と並ぶ関西〜九州ルートで、両社は協調しながらも独自の運航スケジュールを保っています。船隊の世代交代を積極的に進めており、2023年〜2024年の新造船投入により、業界トップクラスの近代的船隊を保有するに至りました。

運航スケジュール｜1日2便・第1便と第2便の使い分け

名門大洋フェリーは大阪南港・新門司港の両港から、毎日2便ずつ出港します。第1便は早めの出港で翌朝早い時間に到着、第2便はゆっくり出港して翌朝の通勤時間帯後に到着する設定です。

第1便（早便）：大阪南港 17:00頃発 → 新門司港翌 5:30頃着（所要約12時間30分）／新門司港 17:00頃発 → 大阪南港翌 5:30頃着

第2便（遅便）：大阪南港 19:50頃発 → 新門司港翌 8:30頃着（所要約12時間40分）／新門司港 19:50頃発 → 大阪南港翌 8:30頃着

第1便は翌朝早く現地で活動を始めたい人向け、第2便はゆっくり夕食を済ませてから乗船し、翌朝も焦らず行動したい人向けです。出港時刻・到着時刻は季節やダイヤ改正で変動するため、最新ダイヤは公式サイトでご確認ください。両便とも年中無休に近い運航ですが、ドック整備期間は運休となります。

新造船「フェリーきょうと」「フェリーおおさかII」｜2023〜2024年就航の最新船隊

名門大洋フェリーは2023年7月に「フェリーきょうと」、2024年4月に「フェリーおおさかII」を新造船として就航させ、旧船隊を一新しました。両船とも内海造船で建造され、約15,400トンの大型船です。船首にバルバス・バウを採用し、燃費効率を向上。LNG（液化天然ガス）と重油の併用が可能なハイブリッド推進システムを搭載し、CO2・SOx・NOxの大幅削減を実現しています。これは国内長距離フェリーとして先進的な環境対応で、業界の脱炭素を牽引する船型です。

客室は個室主体の構成で、ファミリー個室、ツイン個室、シングル個室、カプセルタイプの「ファーストS」、コスト重視の「ツーリスト」など、多様な等級が用意されています。最上級のスイートは展望浴室付きで、瀬戸内海の景色を独占できるラグジュアリーな空間です。船内には大浴場、展望デッキ、レストラン（バイキング形式）、ラウンジ、キッズコーナー、ペットルームなどを完備しています。

料金体系｜旅客運賃と車両航送料金の構造

名門大洋フェリーの料金は、旅客運賃と車両航送料金の合算です。旅客運賃は客室等級により大きく異なり、最安のツーリストクラスから最高級のスイートまで段階的に設定されています。早期予約割引、復路割引、インターネット予約割引、学生割引、シニア割引などの各種割引制度があり、利用条件次第で大幅に安く乗船可能です。

車両航送料金は車両長による区分で決まり、運転者1名分の旅客運賃が含まれます。同伴者の旅客運賃は別途必要です。繁忙期（GW・お盆・年末年始）は特定期間料金が適用され、平常期より3〜4割増となります。具体的な料金は改定される場合があるため、最新の正確な金額は公式サイトの予約システムでご確認ください。

客室タイプ｜スイートからツーリストまで多彩な選択肢

新造船「フェリーきょうと」「フェリーおおさかII」の客室は、長距離フェリーとしては最高水準の充実度です。最上級「スイート」は2名定員の展望バルコニー付き個室で、専用のリビング、シャワー室、トイレ、洗面台を備え、海上のホテルさながらです。「デラックス和洋室」「ファーストA」「ファーストB」は4〜2名用の個室で、家族・グループ旅行に最適です。

ソロ旅向けには「シングル」（1名個室・シャワートイレ付き）、「ファーストS」（半個室カプセル型）、「ツーリスト」（雑魚寝大部屋）が選べます。ファーストSは個室並みのプライバシーを確保しつつ、シングルより安価で人気の等級です。ツーリストはバックパッカーやライダー向けの最安価選択肢ですが、新造船では設備が改善され、雑魚寝でもプライバシーカーテンが設けられています。ペット同伴の場合は専用のペットルーム（有料）を予約できます。

船内設備｜大浴場・展望デッキ・レストラン・ライブショー

新造船の船内設備は、移動手段を超えた「クルーズ体験」を意識した造りです。大浴場は男女別に設けられ、瀬戸内海を眺めながら入浴できる眺望が好評です。営業時間は出港後の夜と翌朝の早朝が中心です。

レストランはバイキング形式で、夕食と朝食の2回提供されます。関西・九州の地域食材を取り入れた献立で、瀬戸内の海の幸も楽しめます。営業時間外には自動販売機やカップ麺コーナーで軽食が取れます。展望デッキからは明石海峡大橋、来島海峡大橋、関門橋など瀬戸内海の名橋を航海中に望むことができ、これも本航路ならではの体験です。

船内Wi-Fi、ラウンジ、キッズコーナー、ゲームコーナー、自動販売機コーナー、コインランドリー（一部船）、シャワールーム（ツーリスト客向け）なども完備。航海中に音楽ライブやワンマンショーなどのエンターテイメント企画が行われることもあります（不定期）。

大阪南港フェリーターミナルへのアクセス｜地下鉄・南港ポートタウン線で直結

大阪南港の名門大洋フェリーターミナルは、大阪市住之江区南港北に位置します。最寄り駅は大阪メトロ南港ポートタウン線（ニュートラム）の「フェリーターミナル駅」で、駅から徒歩約3分というアクセスの良さが特徴です。新大阪駅・大阪駅からは、大阪メトロ御堂筋線で本町まで、そこから中央線でコスモスクエア駅、ニュートラムに乗り換えてフェリーターミナル駅、という乗り換え2回・約45分のルートが標準的です。

関西国際空港からは、ニュートラムへ南港ポートタウン線経由で約1時間です。マイカーの場合は阪神高速湾岸線の南港北出口から約5分。前泊する場合は大阪市内のホテルから当日夕方に向かう形が一般的で、関西の繁華街に泊まりつつ夜出港というスケジュールが組みやすい立地です。

新門司港フェリーターミナルへのアクセス｜小倉駅から無料送迎バス

新門司港は福岡県北九州市門司区に位置し、東京九州フェリー、阪九フェリー、名門大洋フェリーが発着する九州の海上玄関口です。各社専用のターミナルがあり、名門大洋フェリーは独立した専用棟を使用します。

最寄り駅はJR鹿児島本線の小倉駅・門司駅で、名門大洋フェリー専用の無料送迎バスがダイヤに合わせて運行されています。小倉駅からターミナルまでは車で約30分、北九州空港からは約20分です。九州各地への乗り継ぎは小倉駅起点が便利で、博多方面はJR鹿児島本線、大分・別府方面はJR日豊本線です。マイカーの場合は九州自動車道・関門自動車道経由で新門司ICから約5分です。

予約方法｜公式サイト・電話・乗船当日の流れ

予約は名門大洋フェリー公式サイトの予約システム、または電話で行います。インターネット予約は10〜20％の割引が適用されるため、公式サイトからの予約が最もお得です。予約開始は乗船日の2ヶ月前から、繁忙期は早期に満席となるため計画次第早めの予約をお勧めします。

乗船当日は、出港の60〜90分前までにターミナルで受付を済ませます。徒歩乗船と車両乗船で受付窓口・乗船待機場所が異なります。車両の場合は予約時の車両長で受付するため、ルーフキャリアや積載物を含めた正確な長さで予約してください。下船時は徒歩客が先、車両は車両甲板の指示に従って順次出港となります。

阪九フェリー・東京九州フェリーとの比較｜どの航路を選ぶか

関西〜九州の長距離フェリーは、名門大洋フェリー（大阪南港〜新門司）と阪九フェリー（神戸・泉大津〜新門司）が並列する関係です。両者の違いは、出発港（大阪 vs 神戸・泉大津）、出港時刻（名門大洋の方が早便あり）、料金体系（細部で異なる）、船隊（両社とも新造船投入が進む）です。住んでいる場所や出発地により、どちらが便利かが変わります。大阪市内・大阪南部からは名門大洋が、神戸・阪神間からは阪九フェリーが、それぞれアクセス時間で有利になります。

東京九州フェリー（横須賀〜新門司）は関東発のため対象が異なりますが、新門司港到着後に同じく九州各地へ向かう動線です。マイカーで関東から九州に向かう場合、東京九州フェリーで一気に新門司まで来るか、東名阪を陸路で走破して大阪・神戸からフェリーに乗るか、という選択になります。所要時間と運賃のバランスで判断するとよいでしょう。