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ジェットフォイル「つむぎ」の仕組み|なぜ揺れない?水中翼とボーイング技術を解剖

2026 4/13
コラム 久米島オーシャンジェット
2026年4月7日2026年4月13日

久米島オーシャンジェットが運航するジェットフォイル「つむぎ」は、ボーイング929型の高速旅客船です。定員230名、全長約27.4m。最大の特徴は「水中翼」で、船体を海面から約1m持ち上げて時速約80kmで航行します。

沖縄の海を航行する船の航跡波(イメージ)
沖縄の海を航行する高速船の航跡波
水中翼船の構造

なぜ揺れないのか。通常の船は波の上を走るため、波の大きさに比例して揺れます。ジェットフォイルは航行中に船体が海面から離れるため、波の直接的な影響をほとんど受けません。これが「飛行機のように飛ぶ船」と呼ばれる理由です。

ボーイング929型の歴史。元々は航空機メーカーのボーイング社が開発した技術で、日本では1977年から佐渡汽船・東海汽船・JR九州高速船などが運航してきた実績があります。「つむぎ」は沖縄で初めての導入となります。

高速船の船内ラウンジ(イメージ)
沖縄クルーズ船の船内ラウンジ
疾走するジェットフォイルの側面

船内設備。全席指定のリクライニングシートで、VIP席(前方)と一般席があります。定員230名でゆったりとした座席配置。窓が大きく、航行中も沖縄の海を楽しめます。

→ つむぎの詳細スペックはこちら|船酔い対策ガイド

→ 久米島オーシャンジェット完全ガイド|全運賃一覧


久米島オーシャンジェット 関連ガイド
→ 久米島オーシャンジェット完全ガイド
→ 「つむぎ」スペック・船内情報
→ 予約方法ガイド
→ 料金・運賃一覧
→ 「つむぎ」初入港レポート

※掲載写真はイメージです。久米島オーシャンジェット「つむぎ」の実際の船舶・船内写真ではありません。実際の船舶・サービスとは異なる場合があります。

ジェットフォイル「つむぎ」はボーイング929型の高速旅客船で、全長約27.4m、定員230名です。水中翼で船体を海面から約1m持ち上げ、時速約80kmで航行します。船体が海面から離れるため波の直接的な影響をほとんど受けず、揺れが極めて少ないのが最大の特徴です。

「つむぎ」は元JR九州の高速船「ビートル」として博多〜釜山間で運航されていた船体を、久米島オーシャンジェットが購入し全面改修したものです。日本でのジェットフォイル運航は1977年の佐渡汽船が最初で、現在全国で17隻が就航しています。

コラム 久米島オーシャンジェット
つむぎ ジェットフォイル 久米島 久米島オーシャンジェット 高速船
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2026年5月1日、ジェットフォイル「つむぎ」(定員230名)が就航。従来のフェリー約3〜4時間から大幅な時間短縮を実現。那覇⇔本部港(約60分)航路も運航。

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