ジャングリアへの新アクセス｜オーシャンジェットで那覇→本部港50分【渋滞回避の高速船】

Q: 渋滞シーズンはいつですか？

GW（4月下旬〜5月上旬）、夏休み（7〜8月）、年末年始、3連休が渋滞の頻発期です。これらの時期はKOJの利用価値が特に高まります。

2026年3月15日2026年4月5日

Key Points

久米島オーシャンジェットは、本部町のテーマパーク「ジャングリア」への新たな海上アクセス手段として交通パートナー協定を締結しています。那覇⇔渡久地港（本部）（旧エキスポ港）を約60分・片道6,800円で結び、車での約2時間の移動と比較して大幅な時間短縮が可能です。渡久地港（本部）からジャングリアまでは車で約10分の距離です。

※掲載写真はイメージです

KOJ×ジャングリア交通パートナー協定とは？

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2025年6月27日、久米島オーシャンジェット（KOJ）を運航する株式会社KOJとジャングリアOKINAWAは「交通パートナー協定」を締結しました。この協定により、那覇（泊ふ頭）から渡久地港（本部）（旧エキスポ港）まで約60分の海上高速ルートが、ジャングリアへの公式アクセス手段として位置づけられます。

沖縄本島北部に2025年7月グランドオープンしたジャングリアは、年間来場者数200万人以上を見込む大型テーマパークです。しかし、那覇から沖縄自動車道を経由するルートは約90km・所要時間1.5〜2.5時間と長く、GWや夏休みの繁忙期には許田ICから先で深刻な渋滞が発生します。KOJの海上高速ルートは、この「北部渋滞問題」を根本から解決する代替アクセスとして大きな注目を集めています。

協定の具体的内容｜3つの柱

KOJ×ジャングリア交通パートナー協定は、①海上高速アクセスの確立、②チケット連携・セット商品の開発、③相互プロモーションの3つを柱としています。観光客の利便性向上と北部地域の交通分散を同時に実現する戦略的な提携です。

第一の柱は海上高速アクセスの確立です。KOJの水中翼船「つむぎ」（ボーイング929型ジェットフォイル）が那覇・泊ふ頭から渡久地港（本部）まで約60分で運航し、ジャングリアへの新たなアクセスルートとなります。従来のレンタカーや高速バスに比べて所要時間を大幅に短縮でき、渋滞リスクもありません。

第二の柱はチケット連携です。KOJ乗船券とジャングリア入場券のセット商品や、OTA（オンライン旅行予約サイト）経由でのパッケージ販売が計画されています。割引率などの詳細は就航後に発表される見込みです。

第三の柱は相互プロモーションです。ジャングリア公式サイトやパンフレットでKOJのアクセス情報を掲載し、KOJ側でもジャングリアの魅力を発信する双方向の集客を展開します。

那覇→渡久地港（本部）約60分ルートのメリット｜渋滞回避の決定版

KOJの那覇→渡久地港（本部）ルートは所要時間約60分で、沖縄自動車道経由のレンタカー（約90〜1約60分）やリムジンバス（約120〜180分）と比較して圧倒的に高速です。さらに道路渋滞の影響を一切受けないため、到着時間の予測が立てやすいのが大きなメリットです。

アクセス手段	所要時間	料金目安（片道）	渋滞影響	特徴
KOJ高速船	約60分	7,800円（町民割引5,400円）	なし	海上ルートで渋滞無関係
レンタカー（高速利用）	約90〜1約60分	高速代1,050円+ガソリン	大（GW・夏休み）	自由度高いが渋滞リスク
高速バス（やんばる急行バス等）	約120〜180分	約2,000円	大	安価だが所要時間長い
ジャングリアシャトルバス	約100〜1約60分	未発表	大	パーク直行だが渋滞に左右

特にGW（ゴールデンウィーク）や夏休みの繁忙期は、許田IC〜名護〜本部間で1〜2時間の渋滞が頻発します。KOJ高速船であれば、繁忙期でも安定した約60分のアクセスが可能です。朝の便で渡久地港（本部）に到着すれば、ジャングリアの開園直後から楽しむことができます。

渡久地港（本部）からジャングリアへのアクセス方法

渡久地港（本部）（旧エキスポ港）からジャングリアまでは約6kmの距離で、タクシーで約10分、シャトルバスで約15分のアクセスです。KOJの到着時刻に合わせたシャトルバスの運行も検討されており、渡久地港（本部）は実質的にジャングリアの「海の玄関口」となります。

渡久地港（本部）からジャングリアまでのアクセス手段は複数あります。タクシーは本部港ターミナル前から乗車でき、約10分・料金1,000〜1,500円程度です。ジャングリア開園に合わせて運行が計画されているシャトルバスは、KOJの到着便に連動したダイヤが検討されています。また、本部港周辺にはレンタカー営業所もあり、レンタカーを借りてジャングリアだけでなく美ら海水族館や今帰仁城跡など北部観光スポットを周遊することも可能です。

本部港ターミナルの施設情報や駐車場については「渡久地港（本部）（旧エキスポ港）ターミナル完全アクセスガイド」で詳しく解説しています。

ジャングリア来場者へのKOJ活用提案

KOJを利用したジャングリアアクセスは、個人旅行者はもちろん、団体旅行・修学旅行・インバウンド観光客にも大きなメリットがあります。特に、那覇市内のホテルに宿泊しながらジャングリアを日帰りで楽しむプランが現実的になる点は画期的です。

個人旅行者にとっては、レンタカーなしで沖縄北部を観光できることが最大のメリットです。那覇市内のホテルを拠点に、朝KOJで渡久地港（本部）へ渡り、ジャングリアで1日遊んで夕方KOJで那覇に戻るという日帰りプランが可能になります。レンタカーの運転に不慣れな方や免許を持たない方にとって、海上ルートは安心・快適な選択肢です。

団体旅行や修学旅行では、バスでの長時間移動と渋滞によるスケジュール乱れが課題でしたが、KOJなら約60分の定時運航で確実に北部エリアに到着できます。インバウンド観光客にとっても、公共交通での北部アクセスが容易になることは沖縄旅行の選択肢を大幅に広げるものです。

ジャングリアへの各種アクセス手段の詳細は「ジャングリアへの行き方【高速船で渋滞回避】」で、ジャングリアへの総合アクセスガイドは「ジャングリアへのアクセス・交通手段ガイド」でそれぞれ解説しています。

観光事業者・メディア向け｜提携がもたらす産業インパクト

KOJ×ジャングリア提携は、沖縄の観光交通に構造的な変化をもたらす可能性があります。那覇⇔北部間の新たな大量輸送手段の確立は、レンタカー依存からの脱却を加速し、持続可能な観光モデルの構築に寄与します。

観光事業者にとって重要なのは、KOJ×ジャングリアのセット商品を自社ツアーに組み込む商品造成の機会です。那覇発のジャングリア日帰りツアーや、渡久地港（本部）での乗り継ぎを活用した北部周遊プランなど、新しい旅行商品の開発が期待されます。OTA事業者にとっても、KOJ乗船券とジャングリア入場券のセット販売は新たな収益源となるでしょう。

また、この提携は北部地域の交通混雑緩和にも貢献します。ジャングリア来場者の一部がKOJに転換することで、沖縄自動車道や国道58号線の交通負荷が軽減されます。ジャングリアが沖縄観光にもたらす経済効果については「ジャングリアが沖縄北部観光に与える経済効果」で詳しく分析しています。

KOJ高速船の基本情報

久米島オーシャンジェット（KOJ）は2026年5月1日就航予定の高速船サービスです。水中翼船「つむぎ」（ボーイング929型ジェットフォイル・定員230名（標準は約250名、KOJ仕様））で、那覇⇔久米島を約82分、那覇⇔渡久地港（本部）を約60分で結びます。

乗船場所は那覇側が泊ふ頭（とまりん）、北部側が渡久地港（本部）（旧エキスポ港）です。水中翼走行による高速航行のため、波の影響を受けにくく快適な船旅が楽しめます。KOJの全体像は「久米島オーシャンジェット完全ガイド」で、料金情報は「KOJ料金・運賃ガイド」で確認できます。高速船「つむぎ」の船舶スペックは「高速船つむぎ徹底解説」で詳しく紹介しています。